Den såkalte «Diesel-gate»-skandalen handler om at det i 2015 ble avdekket at Volkswagen hadde utstyrt bilene med en teknisk innretning for å jukse med det registrerte utslippsnivået. Det rettslige oppgjøret i Tyskland pågår fortsatt, og her i Norge har en mengde, Audi, Skoda og Volkswagen-eiere gått sammen i et gruppesøksmål mot både bilselskapet og den norske importøren Harald A. Møller.
Tvisten gjelder om Volkswagens etterfølgende programvareoppdatering var en tilstrekkelig utbedring av feilen, og om den eventuelle mangelen gir grunnlag for prisavslag eller erstatning.
Foreløpig handler imidlertid saken kun om forbrukerne i det hele tatt skal få lov til å reise et gruppesøksmål som dette.
Problem med foreldelse
Både lagmannsretten og tingretten har sagt nei til dette. Begge instansene mener det i og for seg er mulig å lage et system der man sjoblonmessig tilkjennes erstatning, uavhengig av den enkelte bileiers konkrete tap. Begge instansene mente likevel at det ville være store individuelle forskjeller i spørsmålet om foreldelsesfrist. Og at et gruppesøksmål derfor ikke var gjennomførbart.
Nå har Høyesteretts ankeutvalg opphevet lagmannsrettens avgjørelse. Ankeutvalget reagerer på at ingen av underinstansene har foretatt noen vurdering av «om de dominerende sider av saken gjelder fellesspørsmål eller individuelle spørsmål».
«Lagmannsrettens avgjørelsesgrunner gir derfor samlet sett ikke grunnlag for å konstatere at det til tross for ulikhetene som foreldelsesspørsmålet innebærer for deltakerne, likevel vil være fellesspørsmålene som dominerer saken. Kjennelsen må derfor oppheves», skriver ankeutvalget.
EØS-problematikk
Spørsmålet sendes derfor tilbake til Borgarting, med beskjed om at det ved den fortsatte behandlingen må vurderes om foreldelsesspørsmålene kan løses ved bruk av undergrupper, eventuelt kombinert med deling av pådømmelsen. I tillegg må det drøftes om det uten gruppesøksmål vil være «uforholdsmessig vanskelig for forbrukerne å håndheve sine EØS-rettigheter».
– Vi er tilfredse med Høyesteretts avgjørelse og ser frem til lagmannsretten nye behandling av saken, som vi mener bør lede til at gruppesøksmålet fremmes, slik at også norske forbrukere får behandlet sine krav, sier Pål Sverre Hernæs fra Hjort, som representerer bileierne.
Volkswagen representeres av Henning Harborg fra Thommessen, mens importøren Harald A Møller representeres av Kjetil Haare Johansen fra DLA Piper. Ankeutvalgets kjennelse finner du her.
%20(1).jpg.jpeg?quality=85)
.jpg.jpeg?quality=85)
